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浸涂浸涂是将异型管浸没在盛有涂料的槽液中，随即取出，让多余的涂料滴落回槽液中，或采用机械方法将多余的涂料甩落。浸涂的方式有手工浸涂、离心浸涂和真空浸涂。该法适用于结构复杂的器材或工件，不适用于挥发性涂料，但溶剂损失较大，容易造成空气污染，涂膜的厚度不易均匀。
刮涂刮涂是使用刮刀对异型管进行涂装的方法，刮刀可以是木制的、钢制的、牛角的、橡胶的等。常用于刮铸造成型的被涂物，也用于粘度较高的液态涂料的涂装。经过刮涂作业的涂膜，常见缺陷是开裂、脱落、翻卷等，其涂膜的厚度也很难均匀。
影响异型管轧制压力的八点因素：
异型管的成型方法，主要包括冷拔法、冷轧法、冷弯法、斜轧法、挤压法、推挤法、滚压法、辊拔法、推轧法、连轧法、旋轧法、热轧法以及联合成型法等。今天我们就来为大家介绍一下，影响异型管轧制压力的八点因素：
轧辊直径在其他条件一定时，随着轧辊直径的加大，异型管的接触面积增加，同时接触弧长增加，外摩擦的影响加剧。因而，轧制压力增大。
当异型管材料从很宽的材料剪切时，因剪切装置的精度和刚度原因剪切下来的材料幅度会出现正、负误差。在通过模具的导向柱时，材料过窄就会产生间隙，发生抖动，使送料的精度下降。在通过模具的导向柱时，材料过宽会被压缩变形，也会严重降低送料精度。
异型管卷材是由很宽的压延钢板卷曲而成的，相对来说靠近附近的精度比较好，幅宽方向的两端呈现逐渐变薄的现象，厚度的精度明显变差。此时，幅宽精度比较差的卷材也会影响送料精度。
异型管涂装处理对磷化的五点影响：
除锈。磷化膜不能在锈层或氧化皮上生长的，所以彻底除锈是磷化的必要条件。但除锈时间不能过长。否则易出现过腐蚀，异型管表面粗燥导致结晶粗大多孔，沉淀增多。除锈时间过短，表面活化不够，同样使磷化膜结晶粗大。所以控制好除锈时间对于获得密集活化点，形成致密的磷化膜有着重要的作用。
异型管使用高速切削技术具有如下六个优点：
提率用高速加工中心或高速铣床加工模具，可以在工件一次装夹中完成型面的粗、精加工和汽车模具其他部位的机械加工，即所谓一次过技术，高速切削技术的应用大大提高了管材模具的开发速度。
简化工序常规铣削加工只能在淬火之前进行，淬火造成的变形必须要经手工修整或采用电加工终成形。现在则可以通过高速切削来完成，而且不会出现电加工所导致的表面硬化。另外，由于切削量减少，高速加工可使用更小直径的刀具对更小的圆角半径及模具细节进行加工，节省了部分机械加工或手工修整工序，从而缩短了生产周期。
应用广泛高速切削时，切削力大为减少，切削过程变得比较轻松，高速切削加工在切削度和高硬度材料方面具有较大优势，可以加工具有复杂型面、硬度比较高的异型管及模具。
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